氣力輸送看起來很簡單，將產(chǎn)品從A點輸送到B點？但是實際操作中比較復雜，進行故障排除更是一項麻煩的工作。哪些因素造成故障以及需要檢查的內(nèi)容，我們嘗試將氣力輸送系統(tǒng)分解為四個主要方面：風機組件，輸送管道，過濾器接收器/料斗通風口和旋轉(zhuǎn)氣閥。氣力輸送常見的故障是產(chǎn)品在輸送管道或氣閥中堆積，進料速度不穩(wěn)定，彎道或氣閘的磨損以及管道堵塞的頻率增加。 

風機故障
風機故障約占現(xiàn)場故障的1％（只要功率合適）。實際上，如果風機設備在氣力輸送系統(tǒng)安裝完成的第一周正常運行，并且如果維護得當，通常會在接下來的10年內(nèi)正常運行。它們是氣力輸送系統(tǒng)的動力來源。當然，皮帶磨損嚴重會折斷，但只要做好檢查及時更換，這屬于正常的設備維護。當進行故障排除時，壓力變化將是氣力輸送系統(tǒng)中風機存在故障的第一個指標。風機的歷史壓力數(shù)據(jù)應該是您在控制系統(tǒng)中檢查的第一位，這將是輸送系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生狀況的最佳指示。請參閱下面的圖表，以查看哪些指標揭示了某些故障。

氣力輸送管道
故障排除時要考慮的下一點是輸送管道。它們約占故障的5％。氣力輸送管道中的兩個主要故障是管道磨損和管道堵塞。在輸送管道中，主要的磨損點是彎頭(也稱為彎管)。輸送研磨性粉體時，可能會出現(xiàn)孔洞，造成泄漏。當肘部出現(xiàn)一個洞時，它一開始可能很小，大概只有筆頭那么大，然后慢慢增大。一旦發(fā)生這種情況，您將開始看到粉末從氣力輸送系統(tǒng)中逸出。在真空和壓力氣力輸送系統(tǒng)中都可能發(fā)生彎頭磨損。它通常發(fā)生在氣力輸送系統(tǒng)的末端，輸送速度最高的地方。氣力輸送管道的第二個故障是由于產(chǎn)品堆積造成的線路堵塞。出現(xiàn)的第一個指示將是工作壓力高于正常值。氣力輸送系統(tǒng)正常工作時，您應該能夠聽到并感覺到粉體物料正在輸送，如果不是，很有可能是管道堵塞了。

過濾器
氣力輸送系統(tǒng)過濾器接收器和料倉通風口占系統(tǒng)故障的約5％。通常被誤認為是“除塵器”，。它們的主要功能是分離粉體和空氣。常見的故障是濾袋/濾芯臟了或螺線管/膜片損壞。如果您要打開檢修門并檢查袋子，它們看上去“臟”，但壓差穩(wěn)定，則表明過濾器運行正常。在壓力變化的時候，可能已經(jīng)堵塞了過濾器，需要清潔或更換袋子。故障排除時，可查看控制面板。氣力輸送控制面板具有許多功能：

*控制脈沖清潔的持續(xù)時間和延遲
*顯示袋子上的壓差（袋子有多臟）
*可以設置為按需清潔
*具有用于高壓警報的干燥接觸開關
*具有4-20mA的電流輸出以進行連續(xù)監(jiān)控

檢查濾袋時，記得檢查、清潔和/或更換氣力輸送過濾儀器介質(zhì)，以便對控制面板有良好的信號。在維護過濾器時，這一項經(jīng)常被忽略，它是從控件中獲得最佳數(shù)據(jù)的關鍵組件。

氣力輸送過濾器/料倉通風口的另一個指示器是電磁閥和隔膜閥。當過濾器為脈沖清洗時，每個脈沖的聲音和敲打脆樹皮聲音類似。如果脈沖聲音聽起來異常，很可能有一個壞的螺線管或隔膜柱，需要更換。

旋轉(zhuǎn)氣閘
剩余89%的故障很可能時因為旋轉(zhuǎn)氣閘。氣閘是一種經(jīng)常放置在惡劣環(huán)境運轉(zhuǎn)中的精密裝置。根據(jù)旋轉(zhuǎn)氣閘的制造，它們具有不同的公差，非高溫旋轉(zhuǎn)閥的公差系數(shù)為0.004-0.006英寸。當外殼和轉(zhuǎn)子之間的公差達到0.015英寸時，閥門就被認為是“磨損”了。旋轉(zhuǎn)閥發(fā)生磨損緩慢且發(fā)生在內(nèi)部，因此很難檢測到。沒有用于測量或預測磨損的設備。閥門磨損不均勻或出現(xiàn)在同一位置。氣閘也容易受到產(chǎn)品的影響，就像輸送管道一樣。如果氣力輸送物料潮濕或發(fā)粘，則旋轉(zhuǎn)閥將成為檢查點，材料將堆積在轉(zhuǎn)子的口袋或孔(內(nèi)殼)上。以下是與之相關的指示和故障。

要點
請記住，氣力輸送系統(tǒng)中有四個主要組件可能是造成輸送故障的原因：風機包裝，氣力輸送管道，過濾器接收器/料倉通風口和氣閘。每個組件都可能出現(xiàn)問題，最好先從氣閘開始檢查。