由于長距離管道中需要及時有效地進(jìn)行清管作業(yè)，以提高粉體管線輸送效率，降低壓力損失，保障氣體和管道的安全運行。粉體管線輸送效率是反映管道工作狀態(tài)和清潔度的一個參數(shù)，由實際輸氣量和理論輸氣量的劃分計算得出。針對長距離輸氣管道的特點，提出了輸氣效率的計算模型。采用90%的閾值來測量管道的運行狀態(tài)，以確定是否進(jìn)行清管作業(yè)。分析了影響因素。對天然氣長輸管道的運行策略提出了建議。

由于能源消耗的增加和對環(huán)境保護(hù)的關(guān)注，粉體物料使用氣力輸送是趨勢，世界長距離輸氣管道得到了快速的改進(jìn)。粉體管線輸送在設(shè)計、建設(shè)、運行管理、等方面都取得了很大的進(jìn)步，但如何提高運行效率和效益仍然值得研究。粉體管線輸送效率是反映管道工作狀態(tài)和清潔度的一個參數(shù)，由實際輸氣量和理論輸氣量的劃分計算而成。在長期運行過程中，污垢、腐蝕產(chǎn)物等可能會產(chǎn)生聚集，導(dǎo)致粉體管線輸送效率下降。同樣條件下，效率較低的壓縮機(jī)需要較大的排氣壓力，造成能源浪費。同時，管道堵塞會導(dǎo)致一系列不好的結(jié)果。為了防止這類事件的發(fā)生，采用輸氣效率來衡量粉體管線的運行情況，為是否進(jìn)行清管提供技術(shù)建議。

針對長距離粉體管線輸送的特點，需要建立衡量管道運行狀態(tài)的輸氣效率計算模型。當(dāng)其低于90%時，就需要實施管道清管。在此基礎(chǔ)上，分析了進(jìn)氣組分和管道粗糙度對輸送效率的影響。提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。長距離天然氣管道的特點是一個封閉的系統(tǒng)，由動力源和管道組成，當(dāng)耗氣量在一個較低的峰值位置時，氣體被儲存。當(dāng)耗氣量處于峰值高位時，排放氣體。高壓力和大直徑帶來了產(chǎn)量的提高和成本的降低?？紤]到經(jīng)濟(jì)因素和用戶要求，目前的長輸管道直徑都比較大。隨著電子計算機(jī)、儀器自動化和信息技術(shù)的發(fā)展，監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)日益受到重視。